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Dx51d plongé chaud Z275 a galvanisé la bande en acier d'acier au carbone de la bobine SS400 Q235
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | TISCO, BAOSTEEL |
| Certification: | ISO, SGS, BV |
| Numéro de modèle: | Ss400 A57 A36 Q235 Q345 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 TONNE |
|---|---|
| Prix: | to be negotiated |
| Détails d'emballage: | Le digne emballage de mer standard, emballage de mer d'exportation digne, bâche a enveloppé l'emball |
| Délai de livraison: | Dans un délai de 7-15 jours ouvrables après réception du dépôt ou du L/C |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 5000 tonnes/mois |
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Détail Infomation |
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| Nom: | Ss400 a galvanisé le carbone en acier /Strip de plaque métallique de bobine | surface: | BA/2B/NO.1/NO.3/NO.4/8K/HL/2D/1D |
|---|---|---|---|
| Épaisseur: | 1.8 - 8 millimètres, 0.5~30mm | Application: | Applications industrielles |
| Alliage ou pas: | Non allié | Utilisation spéciale: | Résistance à l'usure de haute résistance de plaque d'acier |
| Surligner: | dx51d z275 a galvanisé la bobine en acier,dx51d z275 a galvanisé la tôle d'acier,Bande d'acier au carbone de SS400 Q235 |
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Description de produit
Carbone en acier galvanisé plongé chaud /Strip de plaque métallique de bobine de Ss400/Q235 Dx51d Z275
La bobine en acier laminée à chaud est un genre de matériel de fusion, qui appartient à un genre de plat. Elle est principalement roulée par un laminoir à chaud continu. La feuille laminée à chaud finalement roulée par le laminoir continu peut être marinée, recuit, et a puis roulé dans une bobine. La feuille laminée à chaud dans la bobine s'appelle l'acier laminé à chaud. petit pain
La bobine en acier laminée à chaud est un terme technique pour la métallurgie. La feuille laminée à chaud est un genre de matériel de fusion, qui appartient à un genre de plat, et sa gamme d'épaisseur est généralement spécifiée comme 1.2~6mm.1) que les tôles à froid sont laminées à froid, et la surface n'a aucune peau d'oxyde et est de bonne qualité. La feuille laminée à chaud est traitée par laminage à chaud, et la surface a une échelle d'oxyde, et l'épaisseur de la feuille est pauvre.
2) La feuille laminée à chaud a la dureté pauvre et la douceur extérieure, et le prix est bas, alors que les tôles à froid ont le bons stretchability et dureté, mais le prix est plus cher.
3) Le roulement est divisé en tôles d'acier laminées à froid et laminées à chaud, et la température de recristallisation est le point de distinction.
4) Laminage à froid : Le laminage à froid est généralement employé pour produire la bande, et sa vitesse de roulement est relativement haute. Feuille laminée à chaud : la température à laminage à chaud et la température de forge
5) La surface de la plaque d'acier laminée à chaud non-plaquée est brun foncé, et la surface de la plaque d'acier laminée à froid non-plaquée est grise. Après la galvanoplastie, elle peut être distinguée de la douceur de la surface. La douceur de la plaque d'acier laminée à froid est plus haute que celle de la plaque d'acier laminée à chaud.
| Spécifications produit et taille : | |||||||||||||
| Bobine en acier enduite d'Al-Zn à chaud de 55% (GL) | |||||||||||||
| JIS G 3321 2017 | ASTM A792M 2010 | EN TANT QUE 1397 2011 | EN10346 2015 | ||||||||||
| Caractéristiques | SGLCD | SGLCC | SGLC400 | CS | DS | Solides solubles | G3 | G1 | G250 G300 G350 G450 G500 G550 | DX51D | DX52D | S220GD | S550GD |
| SGLCDD | 440 570 | Type | Catégorie | G2 | DX53D | S250GD | |||||||
| 230 | S280GD | ||||||||||||
| B | 255 | S320GD | |||||||||||
| C | 275 | S350GD | |||||||||||
| FS | 340 | ||||||||||||
| 550 | |||||||||||||
| Épaisseur de l'acier bas (millimètres) | SGLCC, SGLC340 : 0.17~2.02mm ; | Type A, B, C, catégorie 230, 255 de CS : 0.17~2.02mm ; | G1, G250 : 0.17~2.02mm ; | DX51D, S220GD, S250GD : 0.17~2.02mm ; | |||||||||
| SGLCD1~3 : 0.3~1.4mm ; | Type A, B de FS : 0.295~1.6mm ; | G300 : 0.28~1.5mm ; | DX52D : 0.295~1.6mm ; | ||||||||||
| SGLC400 : 0.2~1.5mm ; | DS : 0.3~1.4mm ; | G350 : 0.2~2.0mm ; | DX53D, 54D : 0.3~1.4mm ; | ||||||||||
| SGLC440 : 0.2~2.0mm ; | Les solides solubles évaluent 275 : 0.22~1.5mm ; | G450 : 0.6~1.5mm ; | S280GD : 0.22~1.5mm ; | ||||||||||
| SGLC570 : 0.17~2.0mm | Les solides solubles évaluent 340 : 0.2~2.0mm ; | G500, G550 : 0.17~2.0mm | S320GD, S350GD : 0.2~2.0mm ; | ||||||||||
| Les solides solubles évaluent 550 : 0.17~2.0mm | S550GD : 0.17~2.0mm | ||||||||||||
| La masse de revêtement | AZ70~AZ185 | AZM100~AZM180 | AZ150 | AZ100~AZ185 | |||||||||
| Finition extérieure | Paillette régulière | ||||||||||||
| Préparation de surface | Chromating, huilé, résine enduite (Anti-empreinte digitale), ou traitement vert (Anti-empreinte digitale favorable à l'environnement) | ||||||||||||
| Remarques | 1. La tolérance pour l'épaisseur, largeur, planéité se conforme et ainsi de suite aux spécifications produit individuelles. | ||||||||||||
| 2. Tous les produits avec l'épaisseur 2.0mm et dessous peuvent être peau passée. | |||||||||||||
| 3. La bobine à l'intérieur du diamètre peut être 508mm ou 610mm. La bobine maximum en dehors du diamètre est 2000mm. | |||||||||||||
| 4. Veuillez faire les enquêtes à nos ventes et la Division de commercialisation pour des produits avec des caractéristiques spéciales. | |||||||||||||
| 5. La masse de revêtement au delà des caractéristiques ci-dessus peut être fournie par l'acier de XZH. sur l'accord mutuel | |||||||||||||
Taille disponible
| Nom de produit | Type bas | Épaisseur (millimètres) | Largeur (millimètres) |
| Bobine en acier enduite d'Al-Zn à chaud de 55% | Base laminée à froid | 0.16~2.00 | 700~1550 |
| Bobine en acier enduite parZn à chaud de 5% | Base laminée à froid | 0.20~2.30 | 700~1550 |
| Base laminée à chaud | 1.30~5.0 | 670~2000 (équilibré)/ 2030 (untrimmed) |
La table ci-dessus montre l'éventail de dimensions de produit. Pour une gamme acceptable détaillée d'ordre, entrez en contact avec svp les ventes et la Division de commercialisation.
Application
machines de chauffage de l'eau,
déshydrateurs de nourriture,
tubes épuisés,
silencieux d'automobile
sections structurelles.
